「空飛ぶクルマ」はどうなる

万博閉幕から

「空飛ぶクルマ」はどうなる

空飛ぶクルマ

空飛ぶクルマ──それは万博の空に舞うべくして語られた未来の幻影であり、ひとたびその名が囁かれれば、人々の胸には夢想の風が吹いた。大阪・関西万博の目玉として期待されたその計画は、当初、一般客を乗せての「商用運航」を掲げていた。
だが現実という名の複雑な迷路は甘くなかった。量産体制の構築、国境をまたぐ航空当局の認可、安全性を証明する長い審査の旅。空は広いが、そこに至る道は想像以上に狭く、そして厳しかった。

結局、多くの事業者が方針を転じ、操縦士のみが乗り込むデモンストレーションへと計画を変更。日本航空と住友商事の連合はついに万博期間中の運航断念を発表した。一方で、ANAホールディングスと米ジョビー・アビエーションのグループ、丸紅、スカイドライブら三陣営は、なおも空の舞台に立ち続ける。

それは、計画の縮小ではない。むしろこれは、未来へと至る通過儀礼、空を夢見る人類の、ほんの序章なのかもしれない。空飛ぶクルマはまだ飛ばないかもしれない。けれども、誰かがその旋律を空に書き始めたこと、それ自体がすでに希望なのである。

万博会場に「空飛ぶクルマ」離着陸場が完成　期間中はデモ飛行のみ
3/28(金) 20:19配信　毎日新聞

4月に開幕する大阪・関西万博でデモンストレーション飛行を予定している「空飛ぶクルマ」の会場内の離着陸場が28日、完成し報道陣に公開された。
離着陸場は夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）にある万博会場の北西部分に位置し、敷地面積は7944平方メートル。着陸帯や2カ所の駐機場、格納庫などが備えられた。来場者は周辺でデモ飛行の様子などを見ることができる。10月の万博閉幕後には撤去される。
また同日、中央突堤（同市港区）で、会場との2地点間を運航するための離着陸場が完成。万博期間中だけでなく、その後の事業化も見据えて大阪メトロが整備し、機体を開発する新興企業「スカイドライブ」（愛知県豊田市）が利用する。
(万博会場に「空飛ぶクルマ」離着陸場が完成　期間中はデモ飛行のみ（毎日新聞） – Yahoo!ニュース)

大阪万博でデモフライト。「空飛ぶクルマ」社会実装へ
2/20(木) 13:30配信　Forbes JAPAN

100年以上大きな変化がなかった「移動」が今、進化しようとしている。日本でその進化をリードするのが、2018年に福澤知浩が創業したSkyDriveだ。同社が開発するのは、グローバルで開発が進むeVTOL（電動垂直離着陸機）。車のように日常的に利用できることから「空飛ぶクルマ」と名付けた。
米モルガン・スタンレーによると、eVTOLは40年に約230兆円規模に成長する巨大市場。SkyDriveは後発ながら、驚異の開発スピードでグローバル企業を猛追している。25年の大阪・関西万博では、同社を含む4社でデモフライトがお披露目される。
eVTOLに注目が集まる理由は、まさにクルマのような手軽さにある。原動力が電気のため、環境負荷だけでなく騒音が少ない。飛行音はヘリコプターの約3分の1で、上空にいるときは普通自動車よりも静かだ。
また、離着陸の容易さも魅力のひとつ。飛行機のような滑走路を必要としないため、空港がなくても離着陸が可能。ヘリコプターでも離着陸には一定の勾配が必要で、その範囲内に建築物や樹木があると離着陸ができない。
それらに比べてeVTOLは直径約50mのスペースがあれば良いといわれており、既存のヘリポートはもちろん、都市部のショッピングモールやオフィスビルの屋上なども離着陸場にできる。
コスト面でもメリットは大きい。離着陸が容易なため、道路や空港、ヘリポートといった交通インフラへの巨額投資が必要なくなるからだ。特に、経済発展にインフラ整備が追いついていない東南アジアやアフリカ地域からは、日常的な輸送・交通手段としての期待も寄せられているという。
(大阪万博でデモフライト。「空飛ぶクルマ」社会実装へ（Forbes JAPAN） – Yahoo!ニュース)

万博の目玉「空飛ぶクルマ」の離着陸場を公開　万博期間中は客を乗せないデモフライトを予定
3/28(金) 17:29配信　読売テレビ

来月開幕する大阪・関西万博で、デモフライトが予定されている「空飛ぶクルマ」の離着陸場が28日、報道陣に公開されました。
この日お披露目されたのは、次世代の乗り物として注目されている「空飛ぶクルマ」の離着陸場で、万博会場の西側などに整備されました。
当初は一般客を乗せる「商用運行」を目指して開発が進められてきましたが、安全性に関する認証の取得に時間がかかったことなどから、万博では客を乗せずに飛ぶ「デモフライト」が行われる予定です。
万博の目玉「空飛ぶクルマ」の離着陸場を公開　万博期間中は客を乗せないデモフライトを予定　（読売テレビ） – Yahoo!ニュース

空飛ぶクルマ、日航・住商が断念　万博のデモ飛行は3陣営に
3/29(土) 16:20配信　共同通信

大阪・関西万博で「空飛ぶクルマ」のデモ飛行を計画していた事業者のうち、日本航空と住友商事の共同事業体が会期中の運航を断念することが29日、関係者への取材で分かった。実施するのはANAホールディングスと米ジョビー・アビエーションのグループ、丸紅、スカイドライブ（愛知県豊田市）の3陣営となる。
空飛ぶクルマは万博展示の目玉の一つ。各陣営は来場者を乗せた商用運航を検討していたが、機体開発や国内外の航空当局による安全認証取得に時間がかかり、いずれもデモ飛行に切り替えるとしていた。
空飛ぶクルマ、日航・住商が断念　万博のデモ飛行は3陣営に（共同通信） – Yahoo!ニュース

「空飛ぶクルマ」の離着陸施設が完成　実物大模型も　期間中はフライトを間近で見学【大阪・関西万博】
3/28(金) 17:58配信　関西テレビ

大阪・関西万博で目玉の一つとされる、「空飛ぶクルマ」専用の離着陸施設が、報道陣に公開されました。
万博会場内に整備された「EXPO Vertiport（エキスポバーティポート）」。
広さはおよそ8000平方メートルあり、空飛ぶクルマの拠点として活用されます。
格納庫や充電設備などが設置され、来場者はフライトの様子を間近で見ることができるということです。
万博では、乗客を乗せないデモ飛行が行われる予定で、運航スケジュールは今後、公表されるということです。
「空飛ぶクルマ」の離着陸施設が完成　実物大模型も　期間中はフライトを間近で見学【大阪・関西万博】（関西テレビ） – Yahoo!ニュース

大阪・関西万博で「空飛ぶクルマ」デモ飛行を断念へ
3/31(月) 8:45配信　テレビ朝日系（ANN）

来月開幕する大阪・関西万博では、日本航空と住友商事の共同出資会社のほか、ANAホールディングス、丸紅、SkyDriveの4つのグループが客を乗せずに飛ぶ「デモ飛行」を予定していました。
しかし、関係者によりますと、日本航空と住友商事は万博でのデモ飛行を断念する方向で調整しているということです。
今後の商用化に向けた開発は続け、万博では実物大の模型を展示する予定です。
大阪・関西万博で「空飛ぶクルマ」デモ飛行を断念へ（テレビ朝日系（ANN）） – Yahoo!ニュース

大阪・関西万博「空飛ぶクルマ」のデモ飛行　日本航空・住友商事が断念で調整
3/30(日) 16:36配信　テレビ朝日系（ANN）

日本航空と住友商事が、大阪・関西万博で予定している「空飛ぶクルマ」のデモ飛行を断念する方針であることが分かりました。
ドローンなどの技術を応用した「空飛ぶクルマ」は、次世代の交通手段として開発が進んでいます。
大阪・関西万博では、日本航空と住友商事の共同出資会社のほか、ANAホールディングス、大手商社の丸紅、SkyDriveの4つのグループが客を乗せずに飛ぶ「デモ飛行」を予定していました。
しかし関係者によりますと、日本航空と住友商事は万博でのデモ飛行を断念する方向で調整しているということです。
(大阪・関西万博「空飛ぶクルマ」のデモ飛行　日本航空・住友商事が断念で調整（テレビ朝日系（ANN）） – Yahoo!ニュース)

空飛ぶクルマ、日航と住商のグループ運航断念へ　万博デモ飛行は3者に
3/29(土) 19:19配信　毎日新聞

大阪・関西万博（4月13日開幕）で「空飛ぶクルマ」のデモンストレーション飛行を予定していた4事業者のうち、日本航空と住友商事のグループが運航断念の方向で調整している。29日、関係者が明らかにした。空飛ぶクルマは万博の目玉の一つだが、今回の計画変更もあって、開幕秒読みにもかかわらず具体的な運航計画が定まっていない。
空飛ぶクルマを巡っては、万博で客を乗せて飛ぶ国内初の「商用運航」を目指したが、機体の量産や各国航空当局の許認可取得が難航。いずれの事業者も操縦士だけが乗り込み、会場周辺を周遊するデモ飛行に切り替えた経緯がある。
関係者によると、日航と住商は米国での機体の安全審査を優先する方針で、万博では展示にとどめるという。万博でデモ飛行を行うのは、ANAホールディングス（HD）と米ジョビー・アビエーションのグループ、丸紅、スカイドライブ（愛知県豊田市）の3者となった。
空飛ぶクルマ、日航と住商のグループ運航断念へ　万博デモ飛行は3者に（毎日新聞） – Yahoo!ニュース

【大阪・関西万博直前】「空飛ぶクルマ」について教えて！
3/28(金) 12:30配信　週刊大阪日日新聞

【大阪・関西万博直前】「空飛ぶクルマ」について教えて！
向かったのは神奈川県相模原市。ここは近未来を先取りした技術に触れられる街。例えば、リニア中央新幹線の建設が進行中で、将来的には大阪とつながる計画だ。さらに、同市は次世代のエアモビリティ「空飛ぶクルマ（eVTOL）」の事業を手がける「AirX」と災害時の応急対策などの協定を締結しており、現在はヘリコプターを活用した救援活動が中心だが、将来的には空飛ぶクルマの活用も期待されている。
そこで、実際に「空飛ぶクルマ」の展示イベントに参加し、AirXの事業開発本部・高橋さんに話を聞いた。
試乗の様子
▶︎車輪がないのに、どうしてクルマ？
この質問は多いらしい。「家庭にクルマがあるように気軽に使ってほしい」という願いから生まれた愛称だとか。誰でも気軽に乗れる空の移動手段を目指し「空飛ぶクルマ」と呼ばれているそうですよ。
▶︎ヘリコプターと何が違うの？
プロペラがあって垂直に離発着するという点では、ヘリコプターに似ているが全く異なります。まずは電動化やローターサイズの小径化により圧倒的に静かであること。また、プロペラの数が多いので、安定性があって、狭い場所でも垂直離発着が可能となる。法改正が進めば、都市部や住宅地などでの日常的な移動手段になり、いずれ住宅やマンションの屋上が駐車場になるかもしれません。
(【大阪・関西万博直前】「空飛ぶクルマ」について教えて！（週刊大阪日日新聞） – Yahoo!ニュース)

「空飛ぶクルマ」が万博開幕後初のデモ飛行に成功、１０ｍ上空を７分間旋回…初日は悪天候で飛べず
2025/04/14 12:18　読売新聞

大阪・関西万博で１４日、次世代の移動手段「空飛ぶクルマ」が開幕後初のデモ飛行に成功した。万博会場の人工島・夢洲（大阪市此花区）内の離着陸場で、万博をイメージした赤色や青色の模様にデザインされた機体が上空に舞い上がった。万博期間中は、国内外の企業がそれぞれ開発した計４機が交代で会場内や周辺を運航する予定だ。
この日午前、大勢の来場者らが見守る中、丸紅が運航を手がける米リフト・エアクラフトの１人乗り機体「ヘクサ」が登場。離着陸地点の約１０メートル上空を約７分間、旋回した。前日の開幕日に飛行予定だったが、悪天候で中止になったため、今回が初飛行となった。

ヘクサ機は６月８日まで、土日を中心に客を乗せないデモ飛行を予定。７月以降は、新興企業のスカイドライブ（愛知）の機体や、英バーティカル・エアロスペースが開発した丸紅陣営の別機体による会場内外を結ぶ２地点間の飛行が計画されている。ＡＮＡホールディングスと米ジョビー・アビエーションの機体も会場周辺を飛行予定だ。
大阪・関西万博で「空飛ぶクルマ」初飛行に成功、１０ｍ上空を７分間旋回…初日は悪天候で飛べず : 読売新聞

未来の乗り物目前に　「空飛ぶクルマ」初のデモ飛行　会場のEVバスは一部自動運転　大阪・関西万博
4/14(月) 18:20配信　神戸新聞NEXT

大阪・関西万博では、最先端のテクノロジーを生かした「未来の乗り物」が披露される。目玉事業の一つとされる「空飛ぶクルマ」は１４日、大阪・夢洲の会場で開幕後初のデモ飛行が行われ、パイロットを乗せた１人乗り機体が離着陸場内の頭上をふわりと舞った。
デモ飛行は離着陸場「バーティポート」で行われ、操縦士が青や赤、白色で飾られた機体に乗り高さ約１０メートルまで上昇。座席上部のプロペラ１８枚で風を切り、前後左右に動いた。機体が自動で姿勢制御することで安全に飛べるといい、操縦士が空中で両手を広げる姿も披露した。
未来の乗り物目前に　「空飛ぶクルマ」初のデモ飛行　会場のEVバスは一部自動運転　大阪・関西万博（神戸新聞NEXT） – Yahoo!ニュース